2024年，我國糧食年產(chǎn)量首次邁上1.4萬億斤臺階。糧食豐產(chǎn)豐收的背后，離不開現(xiàn)代化農(nóng)機裝備的“硬核”支撐。
那么，現(xiàn)在的國產(chǎn)農(nóng)機實現(xiàn)了哪些新突破，是如何助力糧食產(chǎn)量邁上新臺階的？為了解答這個問題，今天的《高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行》，我們就去河南看看。
眼下河南雖然是冬閑時節(jié)，但來自全國各地的農(nóng)機經(jīng)銷商齊聚洛陽。在那里舉辦的農(nóng)機展上，各類新款農(nóng)機讓經(jīng)銷商們應接不暇。
黑龍江省雙鴨山市饒河縣農(nóng)機經(jīng)銷商高超：咱們黑龍江一般是土地非常大，一般都是看200多馬力以上的。
采訪中，記者發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商們關注最多的就是動力換向新機型，相比現(xiàn)在應用廣泛的機械換擋拖拉機，動力換向拖拉機不用踩離合器就可以掉頭，這個看似簡單的變化，大大降低了農(nóng)機手的工作強度。
2024年9月國家出臺了動力換向農(nóng)機補貼政策，使得這一機型的市場需求迅速上升。
中國一拖營銷管理部項目主管 伊鵬：比如200馬力的拖拉機，補貼后價差基本在1萬到2萬元左右，100多馬力的拖拉機，價差也就在幾千元左右。
中國有7億畝丘陵山區(qū)農(nóng)田，主要分布在18個省份，農(nóng)機需求差異很大。
為了適應這種需求，除了剛才展示的高端智能大馬力農(nóng)機裝備外，農(nóng)機展上還展出了不少適合丘陵山區(qū)的特色農(nóng)機裝備。
甘肅省白銀市靖遠縣農(nóng)機經(jīng)銷商 徐生輝：因為它這兩個折腰，轉(zhuǎn)彎半徑小，發(fā)動機前移了，主要是上坡的時候，后面帶農(nóng)具不容易翹頭。
此外，一些長期只能手工種植的經(jīng)濟作物，也有了適配的小眾農(nóng)機。河南漯河臨潁縣辣椒種植面積已超過44萬畝，移栽辣椒苗的土質(zhì)偏硬，種植戶都要半蹲到地里去播種，一天一人只能種完半畝地。針對這種情況，一拖集團研發(fā)了無人駕駛辣椒直播機。
中國一拖拖研所公司科技管理部部長邢鵬飛：原來要干三趟的，有了直播機現(xiàn)在一次就干完了，一天能干到200畝左右吧。
從大馬力農(nóng)機到小眾農(nóng)機，從“機械換擋”到“動力換向”，農(nóng)機市場的產(chǎn)品樣態(tài)越來越豐富的背后，是農(nóng)機企業(yè)的不斷創(chuàng)新突破，推動中國農(nóng)機裝備向“新”發(fā)展。
總臺央視記者 張琪：這條生產(chǎn)線上，150秒就能下線一臺200馬力的大型拖拉機，一天就能生產(chǎn)200臺大型拖拉機。這樣的生產(chǎn)力，得益于我目光所及的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
一拖集團最近研發(fā)的一項成果是450馬力無級變速拖拉機。而無級變速技術的關鍵就在于拖拉機的泵馬達，當時國內(nèi)沒有合適的泵馬達生產(chǎn)廠家，國外廠商只提供了實物，沒有提供詳細的泵馬達特性曲線這個技術資料，這條曲線就像心電圖一樣，作用是控制泵馬達這顆農(nóng)機“心臟”跳動的范圍。
一拖股份總經(jīng)理助理、技術中心主任趙一榮：泵馬達的特性曲線，我們做了上億次數(shù)據(jù)采集實驗，大概總共做了3個月，我們找出了最佳的一種特性曲線來滿足0到40公里無級變速。
趙一榮是主管一拖技術的主任，在一拖工作的30多年里，他見證了農(nóng)機智能化、核心技術國產(chǎn)化的發(fā)展歷程，動力換擋拖拉機的核心零部件“離合器鼓”一直無法國內(nèi)自主加工。
一拖股份總經(jīng)理助理、技術中心主任趙一榮：我們研發(fā)團隊先后進行了150萬次耐磨試驗、5000次換擋試驗、10000次換向試驗和750小時的田間試驗，最終實現(xiàn)了離合器鼓的完全國產(chǎn)化。
中國一拖不僅為國內(nèi)種植戶提供品類豐富的農(nóng)機產(chǎn)品，生產(chǎn)的拖拉機還出口到全球100多個國家和地區(qū)。而這背后，是以一拖為“鏈主”的洛陽農(nóng)機產(chǎn)業(yè)集群提供了強大支撐。
2024年12月30日，年末最后一班滿載40個集裝箱拖拉機和零件的中歐班列，正開往哈薩克斯坦。目前，一拖集團中歐班列發(fā)車頻次平均一周可達3列。
中國一拖國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理 單春雨：2024年，我們在非洲整體的增長會達到50%以上。
一臺大中馬力輪式拖拉機有1100至1400種零部件。拿180馬力輪式拖拉機舉例，它的零部件有1300多種，其中一拖集團自主生產(chǎn)齒輪、發(fā)動機等核心零部件，其余零部件向外部企業(yè)購買。目前，為一拖集團提供零部件的企業(yè)有700余家，其中洛陽本地的企業(yè)超過200家。
記者在采訪中了解到，這家洛陽本地企業(yè)不僅為一拖提供離合器零部件，還在這個基礎上，跨界開拓了其他業(yè)務。
洛陽東方眾成離合器有限公司常務副總經(jīng)理李曉輝：我們開發(fā)出了有自己配方的這些耐磨的材料，有一些其他領域的像重卡或者是這些商乘用車，他們也會要求我們給他們提供產(chǎn)品。
柴油機是一拖集團自主研發(fā)、生產(chǎn)的核心零部件。一拖柴油機的產(chǎn)量不僅能夠自給自足，還能供貨給分布在洛陽甚至全國各地的其他300余家農(nóng)機企業(yè)。
中國一拖柴油機有限公司副總經(jīng)理 王向相：柴油機每年產(chǎn)能是能夠達到30萬臺，給一拖內(nèi)部供貨是占到50%左右，外部供貨大致有個50%左右。
在河南，以洛陽為中心，有動力機械等7個配套鏈條，可生產(chǎn)包括智能拖拉機在內(nèi)的四大類近百種現(xiàn)代農(nóng)機裝備，相關部件最快兩個小時可運抵洛陽，集群關聯(lián)企業(yè)300余家，產(chǎn)值600億元，占全國約30%。
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